Maserati MC 12

Este nuevo modelo de Maserati asusta. Posee un impresionante motor V12 de 6.0L y 630 CV a 7.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,9 segundos. Desarrolla una velocidad máxima de 330 km/h.

El diseño de este superdeportivo se caracteriza por tener un capot de sinuosas líneas con grandes aberturas en los lados que culminan en la clásica rejilla de la marca, con un tridente en el centro.

El capot y los pasaruedas, en los que se encuentran alojados los faros bi-xenon, son una moldura de una sola pieza que también es extraíble.

Las medidas de este auto son: 5.410 mm de largo, 2.100 mm de ancho y 1.200 mm de alto. Su peso es de 1.330 kg.

Lleva llantas de 19 pulgadas y neumáticos 245/35 adelante y 345/35 atras.

Maserati tiene previsto producir en los próximos dos años 50 unidades para ser comercializadas al público.

Maserati coupe' GT

La postura muscular de su diseño exterior y sus líneas elegantes, llevan la marca registrada de la cultura de la marca Maserati para producir autos exclusivos.

Su cuerpo fue diseñado para albergar a cuatro pasajeros, gozando los de los asientos de atrás con una envidiable y confortable amplitud de comodidad y lujo, que ningún otro auto deportivo puede ofrecer.

Su interior derrocha lujo por donde se lo mire. Suntuoso, con tapicería de cuero, un arsenal de materiales de lujo, fino estilo e instrumentos altamente sofisticados que sólo se pueden encontrar en este vehículo.

Con respecto al equipamiento, posee una pantalla central que sirve para controlar el ordenador de viaje, el equipo de música, el climatizador, el teléfono y un navegador.

Debajo del capot tiene un motor V8 de 4.3 litros, que desarrolla 390 CV a 7.000 rpm. Posee una aceleración de 0 a 100 km/g en 4.9 segundos, desarrollando una velocidad máxima de 283 km/h.

El embrague es bidisco y la caja de cambios de seis velocidades. Hay dos versiones de esta caja, una completamente manual y otra automatizada, con mando secuencial.

Maserati GranTurismo 2008

En Ginebra la firma italiana Maserati presentará una de sus principales novedades de cara al próximo año 2008. Se trata del nuevo coupé deportivo GranTurismo (se escribe junto).
El diseño es una de las novedades principales, pues está realizado por el conocido diseñador Pininfarina.

Con respecto a la mecánica, no cabe decir demasiado sobre el motor ya que se trata del clásico de Maserati, el 4.2 V8 de 400 Cv.

Esta variante de motor la utiliza el GranSport Spyder o el Quattroporte GT Sport.

Un elemento que puede ser atractivo es la nueva caja de cambios automática que combina un sistema de adaptación de velocidad que elige las marchas según las condiciones del terreno y de la conducción.

Para realizar una pequeña comparación, cabe destacar que el GranTurismo parece estar preparado para pasar a producción y llegar al mercado a un precio que podría ser similar al del BMW Serie 6.

Maserati Kubang GT Wagon: Un SUV de alto vuelo

Posee un motor de ocho cilindros en V de 4.244 cm3 y alcanza un par máximo de 451 Nm. Desarrolla una velocidad máxima de 255 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.

Tiene carrocería de tipo familiar con cinco puertas (Wagon), mide 4.984 mm de longitud, 1.942 mm de anchura y 1.650 mm de altura.

En caso de que se necesiten transportar objetos de grandes dimensiones este prototipo permite un fácil acceso a la carga gracias al portón abatible y al mayor ángulo de apertura del maletero.

Este vehículo viene provisto de tracción a las cuatro ruedas y sorprende por las dimensiones de las llantas, que son de 19 y 20 pulgadas, según el acabado.

Maserati Quattroporte "Collezione Cento": alta clase

Para iniciar con una novedad el 2008, la Casa del Tridente expone en Detroit su propio buque insignia, el Maserati Quattroporte, con un equipamiento de extra lujo.

El Quattroporte "Collezione Cento", edición limitada de 100 ejemplares, representa un equilibrio perfecto entre confort, tecnología y alta clase, vestido para la ocasión con un traje refinado con el más puro estilo Made in Italy.

Un traje exterior con el nuevo color marfil, con embellecedor en los laterales que enfatiza las sinuosas líneas del Quattroporte. Las ruedas de 20" montan llantas con tratamiento polished, ideal para transmitir elegancia y máximo refinamiento al vehículo.

La combinación de la parrilla cromada de nido de abeja y las tomas de aire laterales remarcan el carácter de buque insignia executive de la berlina.

El interior no es menos espectacular, desde los asientos en piel Poltrona Frau color cuero caracterizado por la zona central con costuras en forma de rombo y abotonado, a las inserciones en madera Wengè presentes en el volante, consola central y mueble portaobjetos: todo ofrece la sensación de encontrarse en un ambiente exclusivo.

Auténtica primicia las incrustaciones en nácar que ilumina el nombre del vehículo y el tridente en el pomo del cambio. También son de color cuero las alfombrillas, enriquecidas por un gramaje superior y con bordes con contraste en color beige.

La tecnología es otro punto fuerte de esta "Collezione Cento". Los pasajeros traseros del nuevo Quattroporte viajarán sobre una auténtica central multimedia, gestionada integralmente por el sistema Maserati Multimedia Entertainment.

Máxima tecnología en la consola trasera central, donde se aloja la entrada auxiliar, la docking station para iPod, la SIM card y la entrada de USB para poder ver fotografías, video o escuchar música MP3/WMA.

La música puede sentirse tanto a través del equipo Hi-Fi del vehículo como por los auriculares Bluetooth.

También en la consola central trasera se encuentra el teclado para la navegación por Internet y gestión del correo electrónico.

Para dar satisfacción también a la vista, con mayor razón cuando se habla de lujo, en el respaldo de los asientos delanteros están incrustados dos auténticas joyas: dos pantallas touch screen de 10.4", con el lector CD/DVD integrado en la parte posterior de la consola central.

Cada unidad del Quattroporte "Collezione Cento" tiene una placa numerada que indica su número de serie limitada, integrada sobre el tablero.

El Quattroporte "Collezione Cento" es impulsado por un motor V8 4.2 litros que eroga una potencia máxima de 400 Cv y lleva una caja de cambios automática de 6 marchas.

Maserati GS Zagato

Este Maserati GranSport fue modificado por el prestigioso diseñador Zagato, bajo encargo del empresario (también dedicado al mundo del diseño) Paolo Boffi.

El coche está inspirado en el Maserati A6 G diseñado también por Zagato en 1954, siendo su carrocería hecha totalmente de aluminio con el símbolo del tridente bien a la vista, para que los que vean esta máquina reconozcan a una marca que se ha ganado la fama de creadora de coches exclusivos de lujo y confort.

Debajo del capot monta una máquina impresionante. Es un V8 DOHC de 4.244 CC y 32 válvulas en posición delantera.

Eroga una potencia máxima de 405 Cv a 7.100 rpm y su torque es de 460 Nm a 4.750 rpm. La caja de cambios es simiautomática de seis marchas.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 285 km/h.

Maserati GranTurismo S automatic

Maserati siempre será una marca enfocada en el diseño y el lujo tratando de refinar lo que hacen sus primos de Ferrari. Para el Salón de Ginebra la empresa presenta su nueva versión del GranTurismo, que se diferencia principalmente en la parte mecánica.
El nuevo GranTurismo asocia la caja automática de 6 marchas de la marca con el motor V8 de 4.7 litros que genera 440 caballos de fuerza y un torque de 490 Nm. Esta mecánica ya había sido probada por la marca pero con una menor cilindrada, ya que anteriormente el bloque era de 4.2 litros, lo que ahora mejora la curva de par.
La suspensión incorpora un nuevo sistema que se adapta constantemente al estilo de manejo y terreno, los frenos fueron mejorados y ahora se ofrece con llantas de 20 pulgadas.
El interior dispone de nuevos tapizados, que sobra decir que son excelentes. En fin, un auto de ensueño para personas que no saben lo que es la crisis.

Maserati GranTurismo S

Un año después de la presentación del GranTurismo, Maserati vuelve ahora a presentar con nueva novedad, el GranTurismo S. La última expresión de los coupés deportivos de la marca del Tridente que pone especial énfasis en las prestaciones y la diversión en la conducción.

Dos importantes novedades están presentes en el corazón del nuevo deportivo italiano: el motor V8 4.7 de 440 CV y la caja de cambios electrónica con cambio rápido MC-Shift dispuesto en esquema Transaxle, típico de los vehículos deportivos de elevadas prestaciones y que representa el ADN tecnológico de los automóviles de la Casa de Módena.

Maserati GranCabrio Descapotable para cuatro

El Gran Cabrio se suma a la berlina Quattroporte y al coupé GranTurismo, del que toma buena parte de sus rasgos estilísticos pero adaptándolos al carácter propio y exclusivo que le otorga la capota de lona. Y es que el GranCabrio es un convertible auténtico, diseñado por Pininfarina de acuerdo con la elegancia y el refinamiento que caracterizan a la firma modenesa. Además, sostienen que es el cabrio con la distancia entre ejes más larga del mercado, de ahí que pueda presumir de disponer de cuatro plazas reales.

Quattroporte for centurion

Coincidiendo con el Salón de Ginebra, la división británica de Maserati ha anunciado una nueva versión del Quattroporte apellidada “for Centurion”, en representación del busto imagen de la compañía de servicios financieros American Express Centurion. El modelo ya fue presentado a selectos propietarios de la reputada tarjeta de crédito hace unos días en Londres, y afirman que fue acogido con gran entusiasmo.

El único color disponible para el exterior es el Nero Carbono, y es ofrecida a los propietarios de una tarjeta American Express Negra en el Reino Unido, tanto con volante a la izquierda, como la derecha. El interior resalta de forma importante con los asientos revestidos en cuero blanco Bianco Polare, de la casa Poltrona Frau. El logotipo identificativo Centurion se encuentra presente en el reposacabezas de los asientos y en una banda situada en el salpicadero. Todo el interior se adorna con inserciones en titanio coloreado conjuntado con unas preciosas llantas de 20 pulgadas y recibe una placa numerada para reflejar con mayor evidencia su exclusivo estatus..

Las motorizaciones son dos posibles, ambas ya conocidas de la gama. Por un lado, se ofrece el 4.2 V8 de 400 CV, ligado a una caja automática ZF con la que alcanza los 100 km/h en 5.6 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h. El segundo motor es el 4.7 V8 de 430 CV, que ofrece unas cifras de 5.4 segundos en el 0 a 100 y 280 km/h de velocidad máxima.

Dependiendo de la mecánica escogida, los precios para el mercado británico, exclusivo destinatario de esta edición, son de 88,315 £ para la versión 4.2 y de 94,185 £ para la equipada con el 4.7. De hecho, precio muy cómodo para cualquiera de los propietarios de estas famosas tarjetitas.

Maserati Grancabrio

Con este motor y este cambio, las prestaciones del Gran Turismo están más próximas a las de cupés grandes y pesados, como el Jaguar XK o el Mercedes-Benz CL, que a las de los cupés más pequeños y parecidos al GranSport.

El motor está colocado en posición central delantera y el cambio está junto al eje trasero. Debido en parte a esta colocación del motor y el cambio, en vacío hay un 49 por ciento del peso en las ruedas delantera y un 51 por ciento en las traseras. El bastidor es moncasco de acero estampado.

Las pinzas delanteras están en la parte trasera del disco y las traseras, en la parte delantera del disco. Esto también tiene un cierto efecto en la carga estática que hay sobre las ruedas y, además, en el momento de inercia sobre el eje vertical.

Tiene dos plazas traseras. Para acceder a ellas, es posible adelantar los asientos delanteros completamente y con un solo movimiento. Algunos de los elementos de equipamiento que tiene de serie son asientos delanteros con todos los ajustes eléctricos, llantas de 19 pulgadas o faros bixenón adaptativos.

Maserati Gran Turismo

Con este motor y este cambio, las prestaciones del Gran Turismo están más próximas a las de cupés grandes y pesados, como el Jaguar XK o el Mercedes-Benz CL, que a las de los cupés más pequeños y parecidos al GranSport (tabla comparativa).

El motor está colocado en posición central delantera y el cambio está junto al eje trasero (una disposición que algunos denominan «transaxle»). Debido en parte a esta colocación del motor y el cambio, en vacío hay un 49 por ciento del peso en las ruedas delantera y un 51 por ciento en las traseras. El bastidor es moncasco de acero estampado.

Las pinzas delanteras están en la parte trasera del disco y las traseras, en la parte delantera del disco. Esto también tiene un cierto efecto en la carga estática que hay sobre las ruedas y, además, en el momento de inercia sobre el eje vertical.

Tiene dos plazas traseras. Para acceder a ellas, es posible adelantar los asientos delanteros completamente y con un solo movimiento. Algunos de los elementos de equipamiento que tiene de serie son asientos delanteros con todos los ajustes eléctricos, llantas de 19 pulgadas o faros bixenón adaptativos.

Maserati Quattroporte GT S

La versión Sport GT S modelo 2009 del Maserati Quattroporte se distingue por un ajuste distinto de varios elementos del bastidor y por un aspecto exterior retocado.

Los cambios afectan al motor, la caja de cambios, la suspensión y los frenos. Aún no hay datos técnicos ni precio para esta versión, la ficha que acompaña a esta información, en la columna de la izquierda, es del modelo 2008 (del que hablamos al final de este artículo).

También hay cambios en su aspecto: la parrilla es negra con detalles rojos o los faros con elementos metálicos de titanio. Los marcos de las ventanillas y la luneta son negras, los tiradores de las puertas están pintados en el color de la carrocería y las salidas de los escapes son ovaladas.

Maserati Quattroporte

La gama 2009 del Maserati Quattroporte estará formada por dos versiones que se distinguen principalmente por el motor. Además, respecto a la gama de 2006, hay cambios en el aspecto de la carrocería y algunos detalles decorativos del habitáculo (más información de los cambios en la gama 2009).

El Quattroporte estará disponible con el mismo motor V8 de 4,2 l de cilindrada y 400 CV que ya tenía; la otra versión, denominada Quattroporte S, tiene una variante del motor de 4,7 l y 439 CV que lleva el GranTusimo S.

La caja de cambios es para las dos versiones la misma, una automática de seis relaciones fabricada por ZF.

El Maserati Quattroporte es una berlina de cuatro puertas diseñada por Pininfarina, de 5.052 mm de longitud. El dato más característico de sus dimensiones es su altura (1.438 mm), que es menor que la de otras berlinas de este tipo, como el BMW Serie 7, el Mercedes-Benz Clase S o el Audi A8.

Maserati Coupe' Spider

El Maserati Coupé y Spyder es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Maserati desde el año 2002 hasta 2007. Las designaciones Coupé y Spyder corresponden a las carrocerías cupé de cuatro plazas y descapotable de dos plazas respectivamente, que se presentaron oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2002 y en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001.

El modelo fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y ensamblado en Módena (Italia). Tiene un motor delantero longitudinal y tracción trasera. Su motor de gasolina es un V8 de 4.2 litros de cilindrada y 390 CV de potencia máxima.

Maserati Merak

Maserati Merak es un coche deportivo italiano presentado en 1972, esencialmente una versión junior del Maserati Bora. Un nuevo V6 (también compartido con el Citroën SM) el Bora un V8, lo que no sólo en un menor precio, con un espacio para el asiento trasero y un mejor manejo debido a los menores y una mejor distribucion del peso.

Maserati Ghibli

Concebido originalmente como un dos plazas, la considerable batalla y longitud total hicieron que finalmente se pusiese en producción como un 2+2. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1966, vendiéndose el primer ejemplar en marzo de 1967.

El peso no fue una limitación a la hora de crear este automóvil, la menos en su parte ciclo. Su chasis de tubos de acero era relativamente común en modelos similares, pero los paneles que conformaban la carrocería estaban realizados con este metal, en lugar del mucho más ligero aluminio, lo que incrementó su peso máximo. Es destacable el empleo de una tradicional suspensión trasera de ballestas, lo que contribuía a incrementar el peso.

Maserati 200S

El Maserati GranTurismo y GranCabrio es un gran turismo producido por el fabricante italiano Maserati. Es un 2+2 plazas con motor delantero central y tracción trasera, diseñado por Pininfarina. El GranTurismo, que tiene carrocería cupé de dos puertas, fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. El GranCabrio es un descapotable que se presentará en el salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. Muchos elementos del diseño vienen del Ferrari 599 GTB Fiorano, que también es un gran turismo.

El motor de gasolina del GranTurismo base es un ocho cilindros en V atmosférico de 4.2 litros de cilindrada y una potencia máxima de 405 CV; tiene cárter seco y es el mismo de los otros modelos de Maserati. El GranTurismo S lleva el mismo motor V8 atmosférico de 4.7 litros del Alfa Romeo 8C Competizione, en este caso con 440 CV. A pesar de que la caja de cambios está delante del motor, el GranTurismo tiene una distribución de peso de 49/51 delante/detrás.